Kütük ayırıcılar, soğuk mevsimde ahşabı hızlı ve az çabayla ayırma konusunda harika bir iş çıkarır. Günlük ayırıcının başarısız olması daha da can sıkıcıdır. Aşağıda, günlük ayırıcı artık çalışmıyorsa hangi hataların veya sorunların oluşabileceğini açıklayacağız.

Yatay kütük ayırıcılar, sorunlara dikey olanlardan daha yatkındır

Dikey veya yatay kütük ayırıcı

Kütük ayırıcılar iki farklı tasarıma sahiptir: yatay (yatay) ve dikey (ayakta). Özel şahıslar genellikle yatay kütük ayırıcılara sahiptir, çünkü bunlar çok daha ucuz, daha kullanışlı ve taşınması daha kolaydır. Bununla birlikte, daha hafif işler, yani daha ince ahşap için tasarlandıkları için kusurlara daha yatkındırlar. Aşağıda yatay kütük bölücülerdeki hataların en yaygın nedenlerini açıklayacağız.

Sorun nerede?

Yatay ve ara sıra dikey kütük ayırıcılarda özellikle bir sorun tekrar tekrar ortaya çıkar: kütük ayırıcı artık yukarı hareket etmez, bu nedenle deyim yerindeyse ahşaba takılır. Farklı sebepler olabilir.

Arıza Nedenleri

İlk önce bir kusur olduğundan emin olmalı ve aşağıdakileri kontrol etmelisiniz:

  • Kütük ayırıcıda yeterli yakıt var mı veya güç kaynağı var mı?
  • Tahta o kadar sert mi yoksa çok mu büyük?
  • Kütük ayırıcıya yeterli yağ ve hidrolik sıvı sağlanıyor mu?

Bu temel şeyleri kontrol ettikten sonra, en küçük işin zamanı geldi. Kütük ayırıcınıza yakından bakabilmek için kasayı çıkarmalısınız. sonra
dökülen yağı, sızıntı yapan hortumları ve gevşek cıvataları arayın. Çünkü hata, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki nedenlere sahip olabilir:

  • vida gevşek
  • Yağ filtresi tıkalı
  • aşınmış contalar
  • sızıntı valfi
  • Hortumlar sızdırıyor
  • bükülmüş parçalar

Günlük ayırıcınız nasıl onarılır

Yukarıdaki sorunlardan biri meydana gelirse, kesinlikle kendiniz düzeltebilirsiniz, örneğin:

  • Hidrolik sıvısı ve/veya yağı doldurun
  • Valfleri, hortumları veya contaları değiştirin
  • vidaları sıkın
  • Yağ filtresini temizleyin veya değiştirin
  • tek tek parçaları değiştirin

Bir uzmana ne zaman başvurulur?

Her şeyi kendi başına düzeltemezsin. Motor hasarlıysa veya hasarın nedenini bulamıyorsanız bir uzmana danışmalısınız. Onarım genellikle faydalıdır, çünkü ucuz bir kütük ayırıcı bile en az 150 avroya mal olur.

Kategori:

Bakım ipuçları